Корозійні тріщини під напругою легко утворюються на носці зварювання
Концентрація напруги стикувальних з'єднань в основному спричинена висотою зварного шва. Зварні з'єднання з'єднувача зазнають найбільшого навантаження на зварений носок.
Величина коефіцієнта концентрації напружень залежить від висоти залишку зварювального шва, кута θ під зварювальним носком і радіуса кута R. Висота зварювальних швів збільшується, а кут θ збільшується, а значення R зменшується. , що збільшить коефіцієнт концентрації напруги.
Чим вище висота зварного шва, тим сильніше концентрація напруги, і інтенсивність зварювального з'єднання буде знижена. Після зварювання висоту, що залишилася, сплющують. Поки він не нижче основного матеріалу, зменшуючи концентрацію напруги, іноді це може збільшити інтенсивність зварювального з’єднання.
Решта зварювального шва має висоту, що не сприяє антикорозії
Якщо ви використовуєте склотканину з епоксидної смоли для захисту від корозії, решта зварювальних швів буде високою, що ускладнить зварювальний носок. При цьому, чим вище зварний шов, тим товщі антикорозійний шар повинен бути потовщений. Оскільки товщина антикорозійного шару розраховується як вершина зварювальних швів поза стандартом, це збільшує вартість антикорозії.
При зварюванні спіральною підземною дугою зовнішній зварювальний шов «риб'ячого хребта» часто схильний до утворення, що ще важче забезпечити якість антикорозії. Тому також важливо відрегулювати просторове положення та характеристики зварювання зварювальної головки, щоб зменшити або усунути зовнішній зварювальний шов «риб’ячого хребта».
Залишок зварювального шва залишається високим, що впливає на форму труби після діаметра тиску води
Коли прямошовна дугова зварна труба з прямим швом розширюється під тиском води, сталева труба обертається через ліву та праву частини з однаковим розміром внутрішньої порожнини та діаметром сталевої труби. Таким чином, залишкова висота зварного шва є занадто великою, а напруга зсуву, яку зазнає зварний шов під час діаметра, є великою, і явище «маленької прямої сторони» схильне до появи з обох сторін зварного шва.
Однак досвід показує, що коли висота зовнішнього шва, що залишилася, контролюється на рівні приблизно 2 мм, явище «маленької прямої сторони» не відбудеться, коли діаметр тиску води буде розширено, і форма труби не вплине. Це пояснюється тим, що залишкова висота зовнішнього зварного шва невелика, а напруга зсуву в зварному з’єднанні також мала. Поки ця напруга зсуву знаходиться в межах пружної деформації, після демонтажу труба буде відновлена.
Внутрішні зварювальні шви високі, і втрати енергії транспортного середовища збільшуються
Якщо поверхня внутрішньої поверхні труби для дугового зварювання під глибиною не оброблена покриттям, висота внутрішнього зварного шва, що залишилася, є великою, а опір тертю середовища, що транспортує, також великий, що збільшить споживання енергії транспортуванням трубопровід.
