(1) Коли алюміній додається до розплавленого цинку, він реагує з киснем повітря з утворенням оксиду алюмінію. Випробування показали, що цинкова зола на вході сталевих труб у розплавлений цинк містить близько 15,2% оксиду алюмінію. Оксид алюмінію має температуру плавлення 2050 градусів і низьку густину лише 3.9-4.0 кг/л, тоді як оксид цинку має температуру плавлення 1975 градусів і густину 5,606 кг /Л. Щільність розплавленого цинку при робочих температурах 480-510 градусів становить 6.54-6.79 кг/л. Очевидно, що оксид алюмінію з найменшою щільністю завжди плаває зверху. Якщо сталеві труби, покриті флюсом, не висохли або після висихання тривалий час перебували на повітрі, флюс може знову стати вологим. Коли сталеві труби потрапляють у розплавлений цинк, вони спочатку контактують з оксидом алюмінію, а потім з оксидом цинку (цинковою золою). Ці речовини прилипають до поверхні сталевих труб, згоряючи флюс і утворюючи плями без покриття.
(2) Під час запуску та повторного виробництва через тривалу бездіяльність алюміній з низькою щільністю спливає на поверхню розплавленого цинку. При контакті з ним сталевих труб, покритих флюсом, відразу відбувається наступна реакція:
2Al + 3ZnCl₂ → 2AlCl3 + 3Zn
З рівняння зрозуміло, що більш реакційноздатний алюміній негайно замінює цинк у флюсі, утворюючи хлорид алюмінію (AlCl₃), який сублімується при 178 градусах. Подібним чином алюміній реагує з хлоридом амонію у флюсі, утворюючи сполуку AlCl₃·NH3, яка кипить і випаровується приблизно за 400 градусів. Таким чином, ці реакції призводять до повної втрати хлору, який сприяє гальванізації, що призводить до плям без покриття.
(3) Коли виробництво тільки починається, температура розплавленого цинку зазвичай вища. Після контакту флюсу з розплавленим цинком у нього не вистачає часу для завершення процесу реакції, фізичної адсорбції та хімічної комбінації, що призводить до деградації залишку флюсу, який втрачає свою функцію. Це призводить до появи плям без покриття.
(4) Коли сталеві труби, покриті флюсом, занурюють у розплавлений цинк для гальванізації, використовуються такі інструменти, як плоскогубці та поворотні столи, щоб заштовхнути їх у розплавлений цинк. Ці інструменти можуть різною мірою пошкодити плівку флюсу на сталевих трубах у місцях контакту. Тому при контакті з розплавленим цинком ця ділянка втрачає свою цинкувальну здатність, що призводить до появи плям без покриття.
(5) Коли виробництво починається до досягнення температури процесу, реакція між залізом і цинком відбувається відносно повільно через нижчу температуру розплавленого цинку, відсутність тривалого часу занурення та концентрацію алюмінію на поверхні. Шар залізо-цинкового сплаву неможливо сформувати за короткий час. Таким чином, після видалення на сталевих трубах можуть залишитися непокриті ділянки.
(6) Якщо в резервуарі для цинкування є надлишок алюмінію, а температура розплавленого цинку нестабільна, велика кількість твердих частинок сполук Fe-Al-Zn буде суспендовано в розплавленому цинку. Коли сталеві труби проходять крізь них, ці тверді частинки прилипають до поверхні сталевих труб, викликаючи дефекти шорсткості поверхні.
рішення:
(1) Під час запуску виробництва вміст алюмінію в розплавленому цинку має бути нижчим, ніж під час нормального виробництва. У міру нормалізації виробництва поступово збільшуйте його до заданого рівня процесу.
(2) Часто очищайте цинковий попіл з поверхні розплавленого цинку біля входу сталевої труби.
(3) Флюс, нанесений на сталеві труби, повинен бути сухим і вільним від вологи або неповного висихання.
(4) Температура розплавленого цинку в резервуарі для цинкування не повинна бути занадто високою або занадто низькою.
(5) Уникайте подряпин на сталевих трубах під час транспортування.
(6) Сталеві труби слід занурювати в розплавлений цинк під великим кутом, щоб мінімізувати кочення по поверхні розплавленого цинку.
